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  • bet007网址是多少 F-35起火 美军:都怪“一阵妖风”!

  • 时间:2020-01-07 17:33:17 阅读:1726
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    bet007网址是多少,美国的战机看起来都很高大上,实际上幺蛾子不断,f-22战机被曝一系列缺氧问题,而f-35是又贵又坑,自身安全性还没法保证。最近,美国空军终于调查出了去年的一起f-35a着火事件的原因,结论竟不是战机本身有毛病,背锅的是——一阵妖风。

    美国《防务新闻》的报告称,引擎起火的原因是一股大风导致发动机喷流倒流进入辅助动力系统进气口。随后引发了一系列连锁反应,例如由于发动机转速降低,战斗机自动提高了对发动机的供油量,导致失火,从尾喷口喷出的燃气在强风吹送下,火焰沿着飞机外部向前快速蔓延。

    在这次事故中,火焰延烧范围达到飞机机身表面三分之二面积,燃烧导致损坏的范围包括后机身中部顶部、侧面和下部,报告称。由于飞机的武器舱在发动机启动时处于开启状态,火焰因此蔓延到机内,控制面板、电缆和一些部件受损。飞机的起落架被烧坏,此外整个辅助动力系统需要更换。飞行员则紧急逃离,但头部、颈部和面部被烧伤。

    在9月23日起火事故后,美国空军就表示没有停飞f-35a的计划——这意味着事故原因是天气或人员操作失误,而非设计缺陷。f-35联合项目执行办公室表示不会对飞机进行任何修改。aib的调查报告称,战斗机全系统,包括f135发动机,都按照设计正常工作。

    但是重点是,如果战机因为强风的原因出现事故,是不是就说明本身的设计就存在缺陷了?即使不是发动机的原因,那必然别的地方也是有一定问题的。实际上aib委员会主席戴尔·哈特克在事故调查意见声明中也表示,负重动力系统和发动机在强风下启动的问题此前就引发过事故。但限于飞行员之间的讨论,没有引起足够的重视。

    另外,飞行员的习以为常或许也是事故的原因之一。f-35a战斗机的发动机启动过程高度自动化,因此导致了飞行员习惯于认为,只要遵循启动程序,只要所有自检数据都显示‘绿灯’,那就可以万事大吉。

    总之,让所谓的“一阵妖风”背锅就算了,美军至少后续得有所作为,才能使各种事故少一些。但是目前,军方还没有对f-35操纵手册进行变更,在强风下是否需要改变启动检查工作顺序还没有做出改变,而飞行员也还没有接受在类似环境下启动飞机的相关训练,也没有得到关于f-35在强风下发动机和动力系统可能出现问题的警告。

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    本文编辑 | 樊进

    视觉创意 | 樊进

    本期主编 | 尚大原

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